Za posledních deset let narostl celkový roční finanční objem škod způsobených při dopravních nehodách z hodnoty 7,5 miliardy korun pro škody vzniklé v roce 2000 až na téměř 13,9 miliardy korun pro škody vzniklé v roce 2010.
To představuje téměř zdvojnásobení ročního objemu škod z povinného ručení. Rychleji než škody na majetku přitom rostly škody na zdraví.
Podle statistik České kanceláře pojistitelů (ČKP) průměrné náklady na pojistné plnění u nehod, při nichž došlo k újmě na zdraví, dosahují 532 000 Kč.

redaktorka
--------------------
Taky si lámete hlavu, u koho uzavřít povinné ručení? Možná máme radu, jak ušetřit.
Jaroslav KRÁL, pojišťovací specialista

Pojišťovny se snaží získat si řidiče pro služby, kvůli kterým budou ochotni si připlatit. Hned několik pojišťoven letos začalo nabízet přímou likvidaci škod, každá z nich nabízí celou řadu různých připojištění a služeb, samozřejmě za příplatek. Souboj o klienty se přenesl i na pole mobilních aplikací.

Pokud řidič neboural, nemusí se obávat zdražení, tvrdí většina oslovených pojišťoven. Některé už ale začínají připouštět, že dlouhodobě jsou současné ceny neudržitelné - a odborníci z pojišťovacího trhu jejich tvrzení potvrzují. „Už několik let po sobě klesají sazby v řádu okolo pěti až sedmi procent ročně. To je dáno bonusem a také skladbou prodávaných aut. Tuto zátěž pojišťovny nemohou dlouhodobě nést,“ vysvětluje Eva Svobodová z Uniqa pojišťovny.

Matějovi z Prahy je osmnáct let a razítko na řidičském průkazu mu teprve zasychá. Ulicemi hlavního města hodlá mladík jezdit v rok staré Škodě Fabia, což dává dohromady jednu z nejdražších kombinací pro povinné ručení. Právě mladí nezkušení řidiči, nadto z metropole, si musí na pořízení zákonem vyžadovaného pojištění dát stranou nemalou částku.

Pojišťovny při rozdělování klientů do skupin zajímá nejen věk a řidičské zkušenosti, ale také místo bydliště a povolání. Sjednáváte si povinné ručení a chcete ty nejvýhodnější podmínky? Pak byste měli splňovat asi tyto předpoklady. Jste žena, je vám zhruba čtyřicet let, bydlíte na vesnici a pracujete jako lékařka. Za svou dlouhou řidičskou kariéru jste nikdy nezažila nehodu a ve svém malém, nikterak výkonném voze se nebojíte vozit i své dětmi.

„Pojistné u povinného ručení může být v řadě případů pro některé pojišťovny ztrátové“Péče o klienta je v byznysu daleko více v popředí, a právě proto se pojišťovny snaží udržet své zákazníky podobně jako třeba telekomunikační operátoři, tvrdí Martin Hrdý, odborník na pojišťovnictví z poradenské společnosti PricewaterhouseCoopers.
* LN Máme případ, kdy klientka zahrozila pojišťovně odchodem a dostala výraznou slevu. Je to běžná praxe, že slevy se lidé domohou, jen když se ozvou?

Aktivní klienti mohou sledováním cen konkurence dosáhnout u svých pojišťoven citelných slev. Letos v září si šestadvacetiletá Gabriela z Prahy řekla dost. Ačkoli je u své pojišťovny více než čtyři roky a za tu dobu ani jednou nebourala, cena povinného ručení jí stále stoupá. Za svého malého fiata měla nově platit až 4400 korun ročně.

PRŮZKUM: drtivá většina nespokojených řidičů si dokázala u pojišťoven vyjednat nižší sazby. Jezdíte už léta bez nehody, ale cena vašeho povinného ručení i tak stoupá? Pak jste ukázkový příklad řidiče, který by neměl mlčet, ale konat. Když se totiž rozhodnete pojišťovnu změnit, ušetříte.

Podle obchodních výsledků členů České asociace pojišťoven (ČAP) za 3. čtvrtletí došlo k meziročnímu růstu celkového předepsaného pojistného o 1,8 %, v pololetí přitom růst dosahoval 2,6 %. Hlavním důvodem zpomalení tempa růstu je zejména přetrvávající pokles cen pojištění motorových vozidel. Samotný trh neživotního pojištění se kvůli vývoji cen pojištění pro motoristy ocitl v červených číslech.