Podle obchodních výsledků členů České asociace pojišťoven (ČAP) za 3. čtvrtletí došlo k meziročnímu růstu předepsaného pojistného o 1,8 %. Hlavním důvodem zpomalení tempa růstu je zejména přetrvávající pokles cen pojištění motorových vozidel.
Předepsané pojistné v neživotním pojištění pokleslo meziročně o 1,7 %.
O téměř 3 % posílilo předepsané pojistné podnikatelů.
Životní pojištění je stále nejvýrazněji rostoucí segment (+5,6 %), počet pojištěných klientů však klesá.

Pořídit si cestovní pojištění je jednoduché. Nejen jako samostatný produkt, ale i to trvalejší, které se sjednává k platební nebo kreditní kartě či dokonce k osobnímu účtu. O dost složitější je to však v případě, že se rozhodnete pojištění zbavit.
Příběh čtenáře Ondřeje nás přiměl prozkoumat blíže podmínky zrušení této služby u jednotlivých bank. Přestože v příběhu k žádné vyložené chybě, alespoň podle všeobecných obchodních podmínek, nedošlo, stojí za upozornění pro ostatní. Jak „snadné“ je zrušit cestovní pojištění ke kartě či účtu

Loni v září představil Direct takzvanou přímou likvidaci. Dnes už ji nabízí v základní verzi povinného ručení tři pojišťovny a za příplatek dalších pět. Čtěte, jaké má výhody a jaká úskalí.
Při dopravní nehodě je vždy třeba, aby její účastníci vyplnili formulář, který dostali od pojišťovny. Nazývá se Záznam o dopravní nehodě. Pak je nutné spojit se s pojišťovnou. Dosud to bylo tak, že se poškozený obrátil na pojišťovnu viníka a žádal náhradu škody. Při přímé likvidaci však kontaktuje ústav, kde má povinné ručení sjednané on sám.

Pojišťovny bohužel často postupují tak, že uhradí částku, jež nepostačuje na náhradu celé vzniklé škody. Argumentem je takzvaná amortizace, tedy že výměnou některých dílů (na starším vozidle) dojde ke zhodnocení věci. Soudy přitom již delší dobu jednotně rozhodují tak, že žádnou opravou ke zhodnocení věci dojít nemůže.
Pokud se třeba na nabourané auto namontuje jeden nový blatník a ostatní díly zůstanou v původním stavu, hodnota vozidla se nezvýší. Naopak tržní cena opravovaného auta je nižší.

Kdo má auto, musí platit. Míša Nováková oslavila před pár týdny osmnácté narozeniny a v kapse ji hřál čerstvý řidičský průkaz. Během střední školy chodila svědomitě na brigády, našetřila si několik tisíc korun a otec jí slíbil, že pokud zkoušky v autoškole udělá, věnuje jí starou škodovku, se kterou už nikdo z rodiny nejezdí – ovšem pod podmínkou, že si dcera provoz bude hradit ze svého. Od té doby však Míša zjistila o světě dospělých financí víc, než by se jí líbilo.

Na otázky o povinném ručení, které často trápí účastníky nehod, odpovídá Tomáš Zavoral z České pojišťovny.
* 1. Některé pojišťovny umožňují nahlásit škodu prostřednictvím chytrého telefonu, a to včetně vyplnění záznamu o nehodě. Je to dostačující způsob, nebo musí účastníci nehody současně vyplnit a podepsat i papírový záznam?

Pojišťovny stanovují cenu podle mnoha hledisek. Dražší pojistku mívají mladí muži v silném autě. Jediná pojišťovna, která nesegmentuje, je Kooperativa.
ČSOB Pojišťovna

Už třetím rokem uplatňuje Česká kancelář pojistitelů tvrdé sankce na majitelích vozidel bez povinného ručení. Za každý den, kdy jejich auto není pojištěno, musí do garančního fondu ČKP uhradit 20 až 300 korun dle druhu vozidla.
Z garančního fondu se vyplácí plnění poškozeným při dopravních nehodách v případě, že jsou poškozeni nepojištěným vozidlem. ČKP plnění poškozenému vyplácí, ale následně je vymáhá na nepojištěném viníkovi nehody. Daří se jí však od nepojištěných škůdců získat zpět pouze 30 procent celkových nákladů na plnění.
Několik čísel k zamyšlení

Co hýbe trhem povinného ručení? Snaha zjednodušit papírování v případě nehody, pečlivé zkoumání rizikovosti řidiče a také moderní technologie. Neplatíme zbytečně moc? Nedala by nám jiná pojišťovna větší slevu nebo lepší podmínky? To teď řeší mnoho majitelů aut. V rozhodování by jim mohl pomoci následující přehled novinek v povinném ručení.

Získat nové klienty u povinného ručení je pro pojišťovny stále obtížnější. Trh povinného ručení patří mezi nejvíce konkurenční v celém pojišťovnictví, cenový tlak na pojišťovny přitom stále narůstá. Podle České kanceláře pojistitelů (ČKP) si ale pojišťovny už nemohou dovolit nějaké další výraznější zlevňování povinného ručení. Již dnes se pohybují na hranici ziskovosti. Pojišťovny proto hledají jiné cesty, jak získat nové klienty a udržet si ty stávající. Využívají četné bonusy a slevy.